{"id":531,"date":"2017-05-30T13:33:06","date_gmt":"2017-05-30T11:33:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.czarby.com\/?p=531"},"modified":"2017-05-30T13:36:39","modified_gmt":"2017-05-30T11:36:39","slug":"la-gare-de-paris-austerlitz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.czarby.com\/?p=531","title":{"rendered":"La gare de Paris Austerlitz."},"content":{"rendered":"
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Un corail Intercit\u00e9s avec \u00e0 sa t\u00eate une BB 7200 dans une livr\u00e9e originale entre en gare sous la marquise principale.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>La gare de Paris Austerlitz d\u00e9nomm\u00e9e autrefois gare d’Orl\u00e9ans est l’une des six gares principales de Paris. Elle fut mise en service le 20 septembre 1840 par la compagnie PO (Paris Orl\u00e9ans). Elle dessert une grande partie du sud ouest de la France. Elle est \u00e9galement le point de d\u00e9part des derniers train de nuit pour le sud de la France jusqu’\u00e0 Brian\u00e7on.<\/p>\n

Il s’agit avec Paris Saint Lazare<\/a> d’une des derni\u00e8res gares non desservie par des TGV mais cela pourrait changer dans les ann\u00e9es \u00e0 venir car cette gare dispose de capacit\u00e9 d’extension importante. Elle est donc le point de d\u00e9part de trains Corail Intercit\u00e9s de jour et de nuit.<\/p>\n

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Le m\u00e9tro parisien entre dans la gare par un acc\u00e8s a\u00e9rien.<\/p><\/div>\n

Elle est \u00e9lectrifi\u00e9e en courant 1500V continu depuis 1926 et n’a plus connu de circulation de trains \u00e0 vapeur depuis cette ann\u00e9e l\u00e0.<\/p>\n

Elle est \u00e9galement class\u00e9e aux monuments historiques depuis 1997.Sont ainsi prot\u00e9g\u00e9es les fa\u00e7ades et les marquises de la gare ainsi que l’arriv\u00e9e a\u00e9rienne du m\u00e9tro.<\/p>\n

Voici ci-apr\u00e8s quelques photos r\u00e9alis\u00e9es entre 1993 et 2017<\/p>\n

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1993, Une BB 9300 attend l’heure du d\u00e9part.<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gare de Paris Austerlitz d\u00e9nomm\u00e9e autrefois gare d’Orl\u00e9ans est l’une des six gares principales de Paris. Elle fut mise en service le 20 septembre 1840 par la compagnie PO (Paris Orl\u00e9ans). Elle dessert une grande partie du sud ouest de la France. Elle est \u00e9galement le point de d\u00e9part des derniers train de nuit… <\/p>\n

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