La ligne du Train Jaune de Cerdagne relie Villefranche de Conflent à Latour de Carol Enveitg avec un passage aux alentours de 1500m d’altitude. Il s’agit d’une voie métrique électrifiée par 3ème rail alimenté en 850V continu. La gare de voyageur la plus haute de France est d’ailleurs située sur son trajet. Débuté dans les…
Le TPCF, créé en 1992, utilise une portion de la ligne ex Midi qui reliait Rivesaltes (66) à Carcassonne (11) en remontant dans les montagnes Cathares. La partie actuellement exploitée s’étend de Rivesaltes jusqu’à St Martin Lys (11). Les activités du TPCF ont d’abord concerné la mise en circulation de trains touristiques assurés par différents…
La ligne de Cerdagne relie Villefranche de Conflent dans la vallée du Têt à Latour de Carol Einveitg à 62km a été mise en service entre 1910 et 1928. Il s’agit d’un chemin de fer de montagne à voie métrique électrifié par 3ème rail (850 V). La ligne démarre à 427m d’altitude pour passer par…
La gare de Magalas (Hérault) est située sur la ligne à voie unique qui relie Béziers à Neussargues aussi appelée ligne des Causses. Elle a été mise en service le 20 septembre 1858 par la compagnie du chemin de fer de Graissesac à Béziers, puis est transférée à la compagnie du Midi en 1865. Le…
Le viaduc de Garabit est situé sur la ligne qui relie Béziers (Hérault) à Neussargues (Cantal), aussi appelée ligne des Causses. Cette ligne édifiée par la compagnie du Midi a été électrifiée en 1500V dans les années 30. Cet ouvrage d’art est un projet de l’ingénieur Paul Boyer qui confiera sa réalisation à Gustave…