Le TPCF, créé en 1992, utilise une portion de la ligne ex Midi qui reliait Rivesaltes (66) à Carcassonne (11) en remontant dans les montagnes Cathares. La partie actuellement exploitée s’étend de Rivesaltes jusqu’à St Martin Lys (11). Les activités du TPCF ont d’abord concerné la mise en circulation de trains touristiques assurés par différents…
Un peu d’histoire Ancêtre de la signalisation lumineuse actuelle, la signalisation mécanique est encore bien présente de nos jours sur certaines lignes secondaires de la SNCF. Lors de la fusion des compagnies privées en 1938, il a fallu uniformiser les signaux utilisés qui étaient alors principalement mécaniques. La SNCF reprendra des éléments existants pour les…
La gare de Paris Est initialement nommée gare de Strasbourg a été ouverte en 1849 pour desservir le quart Nord-Est de la France. Cette zone dépendait historiquement des compagnies Est et AL.De part la zone desservie, cette gare a été le point de départ des mobilisations militaires pour la 1ère et la seconde guerre mondiale….
Le record du monde de vitesse sur rail du 03/04/2007 (574,8 km/h) a été réalisé à partir d’une rame TGV spécialement aménagée, dénommée V150 (pour 150m/s). Cette rame était composée des motrices TGV POS 4402 et de trois voitures de TGV Duplex. Pour l’occasion, la rame arborait une livrée spéciale que les motrices ont porté…
Située au cœur de l’Auvergne près du parc régional du Livradois Forez, la ligne de Courpière à Sembadel est de nos jours exploitée par l’association AGRIVAP pour la circulation de trains de fret et de trains à vocation touristique. En 1986, la SNCF décide de la fermeture du dernier tronçon de la ligne entre…
La ligne de Cerdagne relie Villefranche de Conflent dans la vallée du Têt à Latour de Carol Einveitg à 62km a été mise en service entre 1910 et 1928. Il s’agit d’un chemin de fer de montagne à voie métrique électrifié par 3ème rail (850 V). La ligne démarre à 427m d’altitude pour passer par…
La gare de Magalas (Hérault) est située sur la ligne à voie unique qui relie Béziers à Neussargues aussi appelée ligne des Causses. Elle a été mise en service le 20 septembre 1858 par la compagnie du chemin de fer de Graissesac à Béziers, puis est transférée à la compagnie du Midi en 1865. Le…
Le viaduc de Chamborigaud, situé sur la ligne reliant Nîmes (Gard) à Clermont-Ferrand (Puy de Dôme) ou ligne des Cévennes, est un ouvrage en maçonnerie construit par la compagnie PLM de 1865 à 1867. Il est long de 3284m et est découpé en deux parties avec 12 arches de 14 m d’ouverture (partie nord) & 17…
Le viaduc de Garabit est situé sur la ligne qui relie Béziers (Hérault) à Neussargues (Cantal), aussi appelée ligne des Causses. Cette ligne édifiée par la compagnie du Midi a été électrifiée en 1500V dans les années 30. Cet ouvrage d’art est un projet de l’ingénieur Paul Boyer qui confiera sa réalisation à Gustave…