Les passages à niveau automatiques
Les premiers passages à niveau (abréviation PN) automatiques ont été installées en France au début des années 50. Ils sont présents partout mais leur type peut varier en fonction du trafic de la ligne ferroviaire ou de la route croisée. L’idée de cette page est de présenter ce type d’installation grâce à de nombreuses photos.
Les éléments de base sont deux demi-barrières, des feux rouges clignotant, des téléphones d’alerte, des armoires de commandes. L’activation du dispositif se faire à l’aide de pédales de commandes actionnées par les roues du train lors de son passage.
Parfois lorsque le trafic routier est important, deux barrières supplémentaires sont implantées.
Lorsque le trafic de la ligne est faible les barrières sont plus simples et commandées directement depuis la cabine de conduite à l’aide d’une télécommande.
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