Les passages à niveau automatiques

Les premiers passages à niveau (abréviation PN) automatiques ont été installées en France au début des années 50. Ils sont présents partout mais leur type peut varier en fonction du trafic de la ligne ferroviaire ou de la route croisée. L’idée de cette page est de présenter ce type d’installation grâce à de nombreuses photos.


Les éléments de base sont deux demi-barrières, des feux rouges clignotant, des téléphones d’alerte, des armoires de commandes. L’activation du dispositif se faire à l’aide de pédales de commandes actionnées par les roues du train lors de son passage.

Ensemble de base d’un passage à niveau automatique

Signal lumineux routier

Ensemble de deux demi-barrières

Téléphone d’alarme simple

Téléphone d’alarme avec guérite

Armoires électrique de commande (relais, batteries…)


Parfois lorsque le trafic routier est important, deux barrières supplémentaires sont implantées.

Passage à niveau équipé de 4 demi-barrières

Demi-barrière supplémentaire


Lorsque le trafic de la ligne est faible les barrières sont plus simples et commandées directement depuis la cabine de conduite à l’aide d’une télécommande.

Signal annonçant un passage à niveau télécommandé

Signal indiquant le code de la commande

Signal lumineux indiquant la fermeture correcte du PN

La motorisation est aussi simplifiée par rapport à un PN standard.


Diverses vues :

A l’approche d’un PN radiocommandé

Vue complète d’un PN sur voie unique

Armoires électrique, barrière, feux de signalisation et téléphone d’alerte

Signal lumineux et numéro de PN

Numéro de PN

Signal lumineux et catadioptres

Guérite pour héberger du personnel en cas de dysfonctionnement du PN.

Lors de l’ajout d’une demi-barrière supplémentaire, le moteur est installé à l’envers.

Nouveau et ancien modèle de téléphone d’alerte

Un PN composé de 4 demi-barrières

Téléphone d’alerte

Guérite et téléphone d’alarme

Passage à niveau sur double voie

Passage à niveau sur embranchement particulier

Guérite de protection

Passage à niveau automatique sur chemin en terre.

Exemple de plateforme